Buses del Transantiago

Una de las mayores críticas que circulan en la blogoesfera sobre el Transantiago es que no se renovará la flota total de buses, lo que se refleja en las micros “enchuladas” o reacondicionadas.

Si bien es cierto que el 60% de los buses serán viejos, estos irán desapareciendo de aquí al año 2010, es decir todos los del año 2002 hacia atrás. Por otra parte 250 de ellos, que son los que cumplen la norma medioambiental del Euro III, continuarán hasta el 2014.

He visto varios mitos al respecto. Como que el problema es el financiamiento, o que le doblaron la mano a Bachelet. No es eso, se debe simplemente a las circunstancias de las empresas que ganaron la licitación. Pues bien, cada troncal y cada alimentador será administrado por una sólo empresa, y ellas son las únicas autorizadas a utilizar el recorrido asignado, acabando así con la competencia. De hecho, como los conductores tendrán sueldo fijo, no tienen por que adelantarse entre ellos ni tirarse la micro encima.

Existen dos empresas que tienen el total de buses nuevos en sus flotas. Estas son Alsasia-Express (que se divide en dos) y Subus.

Volvo B9

Volvo B7

Las otras operadoras están conformadas por sociedades anónimas donde participan algunos ex-empresarios del transporte, salvo el caso de RedBus, que le pertenecía a José Yurazek y ahora pasó a manos del consorcio francés Connex. Es precisamente en estas empresas donde permanecerán algunos buses viejos, más algunos nuevos como las liebres y los semibajos. Aunque en Buses Metropolitanos y Gran Santiago ya anunciaron la llegada de 500 buses nuevas para marzo (Volvos B7 y B9), pero hasta entonces, serán los viejos.

La empresa Comercial Nuevo Milenio tiene pocos nuevos. Trans Araucarias, Servicio de Transporte de Personas y Unión del Transporte han comprado varios semibajos, y son los que más me gustan. RedBus tiene liebres, pero uno que otro semibajo.

Semibajo Mercedes Benz (Trans Araucaria Zona H)

Liebre (RedBus Zona C)

Micro Enchulada (Buses Gran Santiago Zona G)

Como vivo en La Florida, tendré el Metro más buses nuevos como troncales, AV. La Florida le pertenece a Alsasia (104 y 104c) y Av. Vic. Mackenna a Subus (210) y varios semibajos de color celeste ( como las 190 y 136) que pasarán a media cuadra de mi casa como alimentadores (E04 y E14).

Aquí una lista de recorridos, número o letra de identificación y empresa correspondiente para que sepas a que atenerte:

Alimentadores:

Zona A - Blanco (No adjudicada): Santiago

Zona B - Rojo (Buses Gran Santiago S.A): Independencia, Huechuraba, Quilicura, Recoleta, Conchalí y Renca

Zona C - Naranja (Redbus Urbano): Lo Barnechea, Providencia, Las Condes y Vitacura

Zona D - Amarilla (Servicios de Transporte de Personas de Santiago S.A.): Peñalolén, La Reina, Macul y Ñuñoa

Zona E - Celeste (Unión del Trnsporte S.A): La Florida y La Granja

Zona F - Morado (Servicios de Transporte de Personas de Santiago S.A.): Puente Alto

Zona G - Azul (Buses Gran Santiago S.A): San Bernardo, La Cisterna, San Ramón, La Pintana y El Bosque

Zona H - Rosado (Trans Araucarias S.A): Pedro Aguirre Cerda, San Joaquín, San Miguel y Lo Espejo

Zona I - Verde (Comercial Nuevo Milenio): Estación Central, Cerrillos y Maipú

Zona J - Gris (Comercial Nuevo Milenio): Quinta Normal, Cerro Navia, Pudahuel y Lo Prado

Troncales:

Unidad 1 (Inversiones Alsacia S.A): Departamental, Las Rejas, Dorsal, Av. La Florida, Los Leones, Pedro de Valdivia, Camino Rinconada, 5 de Abril, Teniente Cruz y Pedro Aguirre Cerda.

Unidad 2 ( Subus S.A): Santa Rosa, Recoleta, Independencia, Vicuña Mackena, Gran Avenida y Américo Vespucio.

Unidad 3 (Buses Gran Santiago S.A) Vespucio Norte y Surponiente, Norte-Sur, Gran Avenida y Providencia.

Unidad 4 (Express de Santiago Uno S.A): Pedro Aguirre Cerda, Pajaritos, Alameda, Providencia, Apoquindo, Las Condes, Vitacura, Irarrázaval, San Pablo, General Bonilla.

Unidad 5 (Buses Metropolitanos S.A.): Grecia, Irarrázaval, Bilbao, José Joaquín Pérez, Costanera Sur, 5 de Abril, Pajaritos, La Estrella y Salvador.