Después de darme vueltas pro todo Santiago en los días en que era gratis, con mi mapa en mano para llegar a donde nunca había ido antes. Después de tener que quedarme en la casa de unos amigos por que no había micro en la noche, después de caminar por acá y por allá, escribo para relatar mi experiencia.
Una vez que empezó el negocio, es decir a pagar la micro, el servicio empezó a normalizarse en algunos lados, así que mientras veo en la TV que hay zonas sin movilización, con malas frecuencias, con los buses llenos, con desmayos y manoseos., siento que salí favorecido donde vivo, La Florida.
Un ejemplo. Jueves 15 de marzo, 00:25 de la noche, saliendo del recital de Roger Waters, caminamos hasta Grecia con Macul, les digo a mi hermano menor y a mi primo que caminemos hacia Irarrazabal pues aquí está muy lleno y no van a parar. Mi primo empieza criticar el Transantiago, que no pasará ninguna micro que mejor tomemos un Taxi. En menos de 5 minutos pasa la 104 y no para, claro demasiada gente. Así que me hacen caso y caminamos. 00:50 y en el paradero de Irarrazabal pasa otra micro y nos vamos rumbo a nuestro hogar. 25 minutos después estamos en el Paradero 21 de Avenida La Florida.
La 104, la 104c y la 102 funcionan muy bien en Av. La Florida, no tengo quejas. Por Vicuña Mackenna la 210 funciona igual, aunque no he tomado la 213 que es una Express. El Metro, lo tomo después de las 8:30 y no veo los mares de gente. El alimentador… bueno, es un tiro al aire, a veces funciona bien y otras muy, muy mal. Pero desde que los niños volvieron al colegio, ha ido mejorando, la E04 y la E14 ya pasan bastante seguido, aunque como el extraterrestre que soy prefiero caminar 4 cuadras hasta el metro, de ida y vuelta.
En los viejos tiempos en hora peak, sobre todo de vuelta en la tarde/noche una micro podía estar entre 20 a 30 minutos en el taco que empezaba en el paradero 8 y el 14 de Vicuña Mackenna. Era un viaje de una hora 1:15 desde la Alameda. Bien ahora se demora unos 50 minutos, lo he cronometrado un par de veces, claro que me bajo en el paradero 21 y camino, y ahí se extiende un poco más el tiempo; si me bajara en Vicente Valdes y esperar el alimentador puede que demorara casi lo mismo que antes.
Pero en otras partes la situación es crítica, cuando voy a hacer clases a la Universidad Central, Campus La Reina, el alimentador es un chiste, pasa cuando quiere. Se que las autoridades universitarias ya pusieron un reclamo (después de todo son socios del Transantiago Informa).
Y aquí mis preguntas ¿Soy el único que no ha tenido (grandes) problemas con el Transantiago en La Florida? ¿Realmente funciona bien el sistema en esta parte de la ciudad y estamos lejos de ver el caos y sufrimiento de la gente en otras partes? ¿Hay otras partes donde funcione bien? ¿Realmente todo depende de la empresa operadora que te tocó?
Pues les dejo la palabra a quienes se dignen leer este blog:
7 Comments:
Entiendo tu punto, pero te puedo hablar yo que soy usuario de metro en hora punta...
No he tendio problemas para llegar a mi trabajo salvo dos veces que estuvo cerrada la estación donde me bajo y tuve que caminar cerca de 6 cuadras...
Las condiciones en que se viajan no son humanas, Japón era el pais con mayor tasa de usuarios por metro cuadrado y eran 6 (comodo dentro de la incomodidad), ayer se llegaron a 8 al punto que doctores están hablando de riesgo a la salud.
Sin ir más lejos el Viernes pasado la escalera mecánica de Escuela Militar (la estación donde vivo, revento sus bandas de goma por exceso de peso..Insolito.)
Creo que de minuto que la misma Presidenta esta apuntando el plan como un fracaso y que este se debe cambiar ya, quiere decir que mucha gente esta teniendo problemas.
Ojalá puedas seguir tomando las micros sin drama, y las medidas que lleguen no te caguen como a varios más que en verdad lo están pasando mal.
Cuídate.-
Estimado Enrique,
Que bueno poder encontrar opiniones como la tuya, me refiero con conocimiento de causa y bien ponderadas, acerca de lo que ha significado este cambio para Santiago. Yo he seguido muy atentamente desde los Estados Unidos, lugar donde vivo por ahora, este proyecto y encuentro que el gobierno ha tenido una valentia politica enorme al impulsarlo y respaldarlo pese a todo el rechazo y piedras en el camino que le han puesto, incluso algunos personajes de la misma Concertacion. Tus opiniones confirman varias de mis sospechas, eso si con mucha mas informacion dura y cercana con la cual respaldar la opinion. Creo que la gente, pese a todos los reclamos justos e injustos, al final va a aprende a usar racionalmente el sistema y va a descubrir todas sus bondades. Cuando eso pase, con lo chaqueteros que solemos ser los chilenos, capaz que hasta Zamorano vuelva a recuperar el sitial que perdio en la conciencia de la gente mas humilde. Por ahora, solo queda tener paciencia, esperar que el tema salga de la portada de los diarios (porque eso va a ser una muestra indudable de que esta funcionando) y que los tecnicos y empresas hagan bien su trabajo, al margen de los politicos de turno, avidos de camara y de figuracion pero con una gran dosis de ignorancia.
Gracias por mantenernos informados y por reemplazar el pesimo papel que han jugado los llamados medios de comunicacion al respecto (lease...La Tercera, El Mercurio, La Nacion, Teletrece, Chilevision... que son los que tengo acceso), quienes se han focalizado en resaltar las fallas en vez de buscar objetivamente los por que.
Saludos afectuosos, Hernan.
Estoy actualmente estudiando el grado, por lo que no tengo que salir todos los días en la mañana. Sin embargo, cuando he tenido que hacerlo, el paisaje es desolador.
Vivo en Bilbao con Tobalaba, por lo que las escenas de falta de buses y confusión/enojo ciudadano las vivo de cerca. He visto peleas provocadas por opiniones encontradas de usuarios frustrados, he visto a la gente culpando a los choferes (?) y enfrentándolos duramente. Es lamentable, pero un indicador de lo irritada que anda la gente por la situación actual del sistema de transporte público en nuestra ciudad.
Lo que sí me ha tocado vivir personalmente es la lamentable y dramática pérdida en la calidad de servicio de lo que fue nuestro orgullo durante tanto tiempo: el metro. No sé si estaba subutilizado antes de Transantiago, pero claramente ahora lo colapsaron. Antes, al viajar en metro se podía confiar en 2 puntos que me parecen claves en esto de la movilización, cuales son comodidad y tiempo de viaje. Lamentablemente cada día estos factores se diluyen, en especial el primero.
Y termino con un comentario/pregunta. Me he enterado de 2 recorridos (uno es el C01, el otro no lo sé, pero es del sector de La Reina) que han tenido un problema que, honestamente, me parece una burla: al diseñar el trayecto de recorrido no se tuvo en cuenta que pasaban por vías reversibles, por lo que a ciertas horas del día no podrían pasar por ahí. En el caso de la C01, toma pasajeros en Tobalaba hacia el norte y dobla en Isabel La Católica para, vía Sánchez Fontecilla, tomar Bilbao hacia el oriente. El tema es que Sánchez Fontecilla tiene dirección sólo norte durante la mañana, por lo que los buses no pueden doblar hacia Bilbao. La solución? Suben por Isabel La Católica hasta Vespucio, dejando un tramo de aproximadamente 10 cuadras, donde debería haber un bus, sin conexión alguna. Es esto indicio de un plan maestro de transporte bien pensado? A mi no me parece...
Desde lejos se aprecia que la cosa es crítica. Sin duda hay partes donde está funcionando bastante bien al parecer, pero otras en que la cosa simplemente no funciona. Es un gran esfuerzo, pero una mala implementación. Al final, son diversos los factores que tienen que confluir para que el sistema funcione como debería, entre ellos, adaptación (finalmente es un gran cambio, que implica también un cambio cultural), constancia, eficiencia, diseño mejorado, empresas que cumplen, gobierno que soluciona puntos conflictivos, metro con mayor cantidad de trenes, etc. Sólo espero que con el paso del tiempo la cosa vaya mejorando.
Hola, soy un defensor del sistema, hay cosas malas, pero nunca me las he topado. Sólo lo se por la prensa, que por lo demás es bastante mentirosa (ninguna novedad). Utilizo la H10, H05, 103, 108, 201, 210, 212, 506, 507, y varias otras. El alimentador cerca de casa es excelente, y la gente solo lo toma en los paraderos (aflora la cultura). Incluso he tomado troncales de madrugada (210, 103) volviendo de carretear, ningún problema y andando en auto nunca antes vi tantos buses circulando de madrugada por todas partes.
Antes usaba puros colectivos y metro, ahora utilizo buses y les agradezco a todos los que prefieren apelotonarse en el metro, pues así viajo mas cómodo en bus. Todo bien...
Saludos
Un plan que se puso en practica el 2007 y que en sus bases tenia establecido un funcionamiento normal ( con tosos los paraderos, gps, concesiones y vias segregadas) para el 2009. ¿podria funcionar bien?
Insolito !
Yo soy un defensor del sistema, porque quizás me involucré mucho en él, y sé que tiene sus cosas malas.
Personalmente, contestando a la pregunta del título, no he tenido grandes problemas con el Transantiago, y curiosamente creo que vivimos cerca, pues normalmente uso el 104, 104c y E04 para llegar a mi casa.
Mis saludos!
Ariel
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